Mục lục
Lịch gom hàng LCL mới đi Savannah
Trước đây U&I gom hàng lẻ (LCL) đi Savannah hai tuần một chuyến, khiến những lô hàng đóng xong ngay sau ngày cắt máng phải chờ gần 10 ngày mới lên tàu. Từ tháng 9/2026, chúng tôi chuyển sang gom cố định mỗi tuần vào thứ Tư tại kho Tân Bình, TP. HCM. Hàng đưa vào kho trước 17:00 thứ Ba sẽ kịp đóng container và hạ bãi cho chuyến gần nhất.
| Mốc | Thời điểm | Ghi chú |
|---|---|---|
| Nhận hàng vào kho | Trước 17:00 thứ Ba | Có phiếu nhập kho và ảnh kiện |
| Đóng container (CFS cut-off) | Thứ Tư | Cân, đo, chụp hình niêm phong |
| Tàu chạy | Cuối tuần | Qua chuyển tải, tuỳ hãng |
| Cập cảng Savannah | Sau 22–26 ngày | Tính từ ngày tàu chạy |
Vì sao rút ngắn được 4 ngày
Việc gom hàng hằng tuần giúp lô hàng không phải nằm chờ đủ khối lượng cho một chuyến hai tuần. Bên cạnh đó, U&I đặt chỗ ổn định với các hãng tàu lớn trên tuyến bờ Đông nên chủ động được lịch hạ bãi, giảm rủi ro rớt chuyến vào mùa cao điểm.
- Gom hàng đều đặn, không dồn ứ theo đợt.
- Chỗ ký hợp đồng sẵn với hãng tàu, ưu tiên tải bờ Đông.
- Thủ tục chứng từ và hạ bãi xử lý song song ngay trong tuần.
Lưu ý: thời gian vận chuyển tính từ ngày tàu chạy đến ngày cập cảng, chưa gồm thời gian thông quan và trucking nội địa Mỹ. Sau khi cập cảng, hàng có thể chuyển thẳng vào kho CFS của U&I tại Savannah để lưu, gom hoặc phân phối nội địa.
Doanh nghiệp nào hưởng lợi
Chuyến gom mới phù hợp với các nhà xuất khẩu nội thất, gốm sứ, hàng tiêu dùng có lô nhỏ đi bờ Đông và vùng Đông Nam Hoa Kỳ, đặc biệt là hàng cần giao vào các trung tâm phân phối theo lịch hẹn. Với những lô đủ lớn, khách vẫn có thể chọn nguyên container (FCL) để tối ưu chi phí trên mỗi mét khối.
Đăng ký chỗ như thế nào
Khách hàng gửi thông tin lô hàng (số kiện, trọng lượng, kích thước, địa chỉ nhận tại Mỹ) qua hotline hoặc Zalo, chuyên viên tuyến Hoa Kỳ sẽ xác nhận chỗ và báo giá trong vòng 24 giờ làm việc. U&I lo trọn khâu chứng từ, hải quan và trucking hai đầu.
The new weekly LCL sailing to Savannah
Previously U&I consolidated less-than-container-load (LCL) cargo to Savannah once every two weeks, so shipments packed just after a cut-off waited nearly 10 days for a vessel. From September 2026 we switch to a fixed weekly consolidation every Wednesday at our Tan Binh warehouse in HCMC. Cargo delivered before 17:00 on Tuesday makes the nearest sailing.
| Milestone | Timing | Note |
|---|---|---|
| Cargo into warehouse | Before 17:00 Tuesday | Receipt note and carton photos issued |
| Container stuffing (CFS cut-off) | Wednesday | Weighed, measured, seal photographed |
| Vessel departs | Weekend | Via transhipment, carrier-dependent |
| Arrival at Savannah | After 22–26 days | From vessel departure |
Why it saves four days
A weekly consolidation means cargo no longer waits to fill a fortnightly sailing. On top of that, U&I holds stable allocation with major East Coast carriers, so we control the yard schedule and cut the risk of rollovers during peak season.
- Steady weekly consolidation instead of batched loads.
- Contracted space with carriers, priority on East Coast capacity.
- Documentation and yard delivery handled in parallel within the week.
Note: transit time is measured from vessel departure to port arrival and excludes customs clearance and US domestic trucking. After arrival, cargo can move straight into U&I's CFS warehouse in Savannah for storage, consolidation or domestic distribution.
Who benefits
The new sailing suits furniture, ceramics and consumer-goods exporters with smaller lots to the East Coast and US Southeast, especially cargo delivered to distribution centres by appointment. For larger volumes, customers can still choose a full container (FCL) to optimise cost per cubic metre.
How to book
Send your shipment details (piece count, weight, dimensions, US delivery address) via hotline or Zalo; our US-lane specialist confirms space and quotes within 24 business hours. U&I handles documentation, customs and trucking on both ends.